Witam, nie mogę znaleźć kabla od czujnika ciśnienia oleju ;/ Wiecie może gdzie on wchodzi albo skąd wychodzi?
Chciałbym to naprawić ;/
dodam jeszcze ze znalazłem cos takiego ale niebardzo moge to zrozumieć
http://zapodaj.net/dfd5e0f0f25f.jpg.html
Czujnik ciśnienia oleju
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
darko016
- Nowy T4
- Posty: 4
- Rejestracja: 29 sty 2011, 17:21
- 15
- Last active: -
- Tematy: 2
- Model:
- Auto:
- Kontakt:
Czujnik ciśnienia oleju
Ostatnio zmieniony 29 sty 2011, 17:25 przez darko016, łącznie zmieniany 1 raz.
-
slimak
- Ikona forum
- Posty: 4634
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 8:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 102
- Model:
- Auto: Mixt
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 310 razy
- Kontakt:
Re: Czujnik ciśnienia oleju
To czego jak piszesz nie rozumiesz to schemat który mówi, że:
-sygnał z pierwszego czujnika ciśnienia (1,8 bara jak dobrze pamiętam) biegnie do pinu G2/10 skrzynki bezpieczników żółtym kablem o przekroju 0,5 mm i następnie wychodzi ze skrzynki pinem U1/3 i wchodzi do zegarów pinem 8/28 wtyczki;
-sygnał z drugiego czujnika ciśnienia (0,3 bara) biegnie do pinu G2/11 skrzynki bezpieczników niebiesko-czarnym przewodem o przekroju 0,5 mm, następnie wychodzi pinem U1/5 i wchodzi do zegarów pinem 9/28 wtyczki.
-sygnał z pierwszego czujnika ciśnienia (1,8 bara jak dobrze pamiętam) biegnie do pinu G2/10 skrzynki bezpieczników żółtym kablem o przekroju 0,5 mm i następnie wychodzi ze skrzynki pinem U1/3 i wchodzi do zegarów pinem 8/28 wtyczki;
-sygnał z drugiego czujnika ciśnienia (0,3 bara) biegnie do pinu G2/11 skrzynki bezpieczników niebiesko-czarnym przewodem o przekroju 0,5 mm, następnie wychodzi pinem U1/5 i wchodzi do zegarów pinem 9/28 wtyczki.
-
darko016
- Nowy T4
- Posty: 4
- Rejestracja: 29 sty 2011, 17:21
- 15
- Last active: -
- Tematy: 2
- Model:
- Auto:
- Kontakt:
Re: Czujnik ciśnienia oleju
ok poprowadziłem brakujący kabel od czujnika (0,3 bara) do pinu G2/11 ale dalej jest problem, raz zapala się kontrolka od oleju a raz nie więc postanowiłem ominąć pin G2/11 i od razu wpiąć się w wyjście z skrzynki bezpieczników na kontrolkę czyli w pin U1/5 ale jak tak zrobię to świeci się tylko CHECK
jak mogę rozwiązać jeszcze ten problem?
jak mogę rozwiązać jeszcze ten problem?
-
mikoli
- Znawca T4
- Posty: 1241
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 13:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 3
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: Rzeszów
- podziekowal za post: 9 razy
- otrzymal podziekowanie: 102 razy
- Kontakt:
Re: Czujnik ciśnienia oleju
darko016 od czego zaczęły się te problemy, może masz licznik źle zakodowany (bo z tego co rozumiem masz licznik niebieski).
Dobrze by było podpiąć licznik pod VAG-a i sczytać jakie ma kodowanie i jaki to licznik :?:
Dobrze by było podpiąć licznik pod VAG-a i sczytać jakie ma kodowanie i jaki to licznik :?:
