Usunięcie korektora siły hamowania

[lukasz.my]

Miałem bardzo słabe hamulce z tyłu i postanowiłem usuną kolektor siły hamowania. Wiem że spełnia on funkcje, ale przede wszystkim przy obciążonym samochodzie, co zdarza mi się raz w roku, a poza tym mam układ ABS, który bardzo dobrze spełnia swoją funkcje.

Do usunięcia kolektora potrzebna jest ok godzinka, wiedza o odpowietrzaniu hamulców i kilka drobiazgów, między innymi dorobione miedziane przewody hamulcowe (tylko w fachowy sposób) ok 15 cm zakończone odpowiednimi końcami (tuleja z gwintem). Poza tym można tak jak i ja zrobiłem zabezpieczyć przewody przed swobodnym przemieszczaniem się, a bardziej drganiem obejmami do rur. Poniżej kilka fotek już po wymianie.

Obejmy
http://imageshack.us/a/img856/8077/20130528157.th.jpg

Po usunięciu
http://imageshack.us/a/img543/7466/20130528158.th.jpg
http://imageshack.us/a/img853/9260/20130528159.th.jpg
http://imageshack.us/a/img441/9871/20130528160.th.jpg
http://imageshack.us/a/img853/2489/20130528161.th.jpg

[peter]

no ładnie to zrobiłeś!

[mora]

To co Miodek by powiedział ? Kolektor, czy korektor? <59>

[mslubows]

Jest teraz jakaś zauważalna różnica w sile hamowania ?

[lukasz.my]

Dużo lepiej hamuje samochód.

To co Miodek by powiedział ? Kolektor, czy korektor? <59>

A miodka to ja mam w kolektorze :P

[maja]

Powinieneś dołożyć redukcję aby zmniejszyć siłę hamowania na tylne koła. Wtedy siła równomiernie rozkłada się na przód i tył. Mam taki patent zrobiony u siebie i sprawdza się nawet na śniegu.

[chemik211]

Ja już dawno usunąłem korektor, i jest bardzo dobrze żadnego ogranicznika nie trzeba dawać

[b8tz]

A ja miałem w białasie wywalony i dziwnie się zachowywał - bardziej brał tył niż przód. Trzeba było z tym umieć jeżdzić..... w niebieskim mam podkręcony na maxa i moim zdaniem jest idealnie.

[chemik211]

Według mnie to zależy czy jest abs czy nie ja go mam więc korektor jest zbędny od tego jest w końcu pompa abs

[Piter]

Wg mnie to nie jest dobry pomysł nawet przy ABS, bo przecież ABS zaczyna działać gdy nastąpi uślizg koła, a hamując na zakręcie tylne wewnętrzne koło ma najmniejszy nacisk i przy korektorze prawie nie hamuje. Jest w zasadzie dostosowane do prędkości pozostałych kół i przez to lepiej hamuje auto i nawet nie myśli o poślizgu ;). A w tym przypadku zanim ABS zadziała to jest szarpnięcie --> za wczesny uślizg koła --> włączenie ABS --> zmniejszenie siły hamowania pojazdu --> wydłużenie drogi hamowania. Efekt pokrewny jak przy hamowaniu wjedziemy w dziurę. Oczywiście na prostym odcinku i równej twardej nawierzchni efekty hamowania są lepsze, ale na śniegu czy na szutrze też trochę kijowo będzie się hamowało bo nastąpi przez to za wczesny uślizg tylnych kół --> za wczesne załączenie ABS.

[chemik211]

Piter zima teraz była śnieżna i powiem ze było lepiej jak przed usunięciem, więc jestem za usuwaniem,

[Piter]

nie chcę się kłócić, bo nie miałem namacalnego kontaktu z taką przeróbką, ale bez sensu korektora nie montowali :)

[peter]

bez sensu nie ale dla kasy na pewno ;)

[Piter]

hehe, to bardziej by się opłacało nie montować i sprzedać auto w tej samej cenie ;)

[kurol]

Korektor przecież ma za zadanie działać dokładnie w odwrotnych okolicznościach niż autor wątku napisał
Ma za zadanie zmniejszać ciśnienie w tylnym układzie gdy jedziemy autem na pusto,żeby tylnych kół nie blokowalo
A co jesli abs przestanie w pewnym momencie działać
Bez korektora na sliskim będzie ciężko
Poprawa działania hamulców po wywaleniu korektora prawdopodobnie spowodowana jest tym ze był uszkodzony,a nie tym ze jesteśmy mądrzejsi od inżynierów z vw

[chemik211]

Kurol moge cię zapewnić iż hamuje bardzo dobrze nawet jak abs nie działa, czujnik lewy mam uszkodzony i tak jeźdzę od połowy zimy,

[kurol]

Ją nie twierdzę ze źle hamuje po usunieciu korektora
Wydaje mi się tylko ze w przypadku awarii abs,może hamować mniej bezpiecznie

[chemik211]

Dlatego ci napisałem hamuje bardzo bezpiecznie, przód mocniej tył słabiej,

[notri]

nie będę zakładał nowego wątku więc tutaj wrzucę.

Korektor siły hamowania idzie do kosza po ostatnich próbach więc pytanie.

1. Nowy kosztuje za dużo, więc pytanie czy albo ktoś ma na zbyciu rzecz jasna sprawny
2. czy idzie to może zregenerować
3. czy jest jakiś zamiennik który podejdzie np ten z linka plus wymiana łapy:

http://allegro.pl/lpr-korektor-sily-ham ... 29218.html

z góry mówię że wywalenie korektora odpada

[chemik211]

Przerobić się da każdy ale to są hamulce więc ładnie go wywal przewody damy jak org i diagnosta nie zauważy

[chemik211]

Przerobić się da każdy ale to są hamulce więc ładnie go wywal przewody damy jak org i diagnosta nie zauważy

[peter]

Notri masz w swoim wozie ABS? ja mam w transporterze ABS i fabrycznie wyszedł bez reduktora.

[chmielik]

Ja też mam ABS i reduktora nigdy nie było

[chemik211]

Notri nie ma ABS-u a co do korektora to już kiedyś pisałem były wersje z korektorem i bez mimo że abs był

[notri]

jak pisze chemik. Nie mam ABS, a piszę bo korektor chce wymienić a nie usuwać całkowicie, ja nie mam multivana tylko holenderkę, gdzie zwykle bagażnik jest pusty

[chemik211]

Tyle tylko że to nie ma znaczenia bo zabudowa tez waży ale jak się już tak uparłeś to można założyć od fiata punto reduktory ciśnienia

[notri]

jak się już tak uparłeś to można założyć od fiata punto reduktory ciśnienia

no i o to mi chodziło

[chemik211]

Tylko patrząc na ich cene i robienie rzeźby pod autem to dalej nie ma sensu ale znalazłem coś takiego http://allegro.pl/korektor-sily-hamowan ... 17349.html

[notri]

Skończę temat mojego problemu.

Kupiłem korektor używkę, który mój mechanik założył, pojechałem do diagnosty - nie działa. Mechanik rozebrał zatem w między czasie mój korektor coś tam podziałał, przyjechałem na warsztat, korektor podmienił na mój. Pojechałem do diagnosty - działa i to bardzo dobrze. Koszt naprawy 20 zeta mnie to kosztowało
Niedziałający wczoraj sobie rozebrałem, podczyszczę i zaniosę do mechanika aby zrobił i w tym swoje czary mary. Będzie na rezerwę.

A nie chciałem się pozbywać korektora ponieważ jeżdżę na okręgową stację już jakiś czas temu i diagnosta krótko powiedział że jeżeli zdemontuję dowodu nie podbije.
A Chemik zabudowa jest w środkowej części auta i waży może 20 kilo, sam bagażnik natomiast jest pusty. Ty natomiast masz kanapę i butlę z gazem więc u Ciebie to inna historia i tu akurat bym się z Tobą zgodził że niepotrzebny

[mariuszgim]

Ty natomiast masz kanapę i butlę z gazem więc u Ciebie to inna historia i tu akurat bym się z Tobą zgodził że niepotrzebny

A co to za różnica?
U ciebie korektor i paka pusta - hamuje prawie sam przód.
U chemika kanapa i butla z gazem oraz brak korektora - tył hamuje jak przód.