2,5 TDI ACV po wizycie u mechanika-dziwny świst ?

[stamart]

Witam!

Mam taki problem. Otóż moja ACV'kę dotknął problem rozszczelnionego układu chłodzenia. Już się bałem że to głowica ale przy naprawie okazało się że cieknie z króćca przy chłodnicy no i niestety z pompy wody.

Króciec wymieniłem pompy nie ruszałem bo nie było czasu a po drugie chciałem ją reklamować bo ma zaledwie 10.000 przebiegu. (ubytki płynu były od samego początku jednak teraz są znacznie większe. Plam pod autem brak. Wszystko było na obudowie pod rozrządem) Przy okazji mechanik zmienił mi świece i olej co wiązało się z rozebraniem chłodnicy oraz spuszczeniem płynu od wspomagania (chyba kierownicy - zbiorniczek po lewej). No i teraz po wszystkim słyszę dziwny świst tak od dwóch tyś obrotów. Nie zależnie czy silnik ciepły czy zimny. Podobny do tego od turbiny. Jednak bardzo uzależniony od obrotów silnika. Bardziej słychać go podczas jazdy. Mechanik stwierdził że może to być ta pompa od wspomaganie i że jak układ się odpowietrzy to minie. Jednak zrobiłem już 200km i nie minęło. Dziś powiedział mi że może to łożysko na pompie wody. Jutro wstawiam auto do innego mechanika bo ten nie ma czasu. I tak muszę wymienić pompę wody. Przed mechanikiem nie było żadnych takich objawów.

Jakieś sugestie co do świstu?
Mile widziane rady przy reklamacji pompy wody.

[MisiekVW]

świst - lożysko na pompie, zbyty mocno naciągnięty pasek wielorowkowy, uszkodzona pompa wspomagania( jesli spuscil plyn a pompa popracowala sobie troche na sucho )

reklamacja pompy zreguły napisza ze zle przeprowadzony montaz (za mocno dokrecona pompa i napiety pasek) zalatw fakture na montaz na ktorej jest przebieg auta.

[czarny1x1x]

poskręcaj kierownicą na max w prawo lewo może pomoże odpowietrzysz układ jeśli zapowietrzony

[stamart]

poskręcaj kierownicą na max w prawo lewo może pomoże odpowietrzysz układ jeśli zapowietrzony

Już kręciłem, Nie pomaga

świst - lożysko na pompie, zbyty mocno naciągnięty pasek wielorowkowy, uszkodzona pompa wspomagania( jesli spuscil plyn a pompa popracowala sobie troche na sucho )

Raczej nie robiła na sucho. Auto było odpalane przy mnie a płyn już był zalany.

[czarny1x1x]

to jedyne wyjście zdjąć pasek i zobaczyć czy wtedy nie piszczy ręką pokręcić koła napinacz, alternator ,pompa wspomagania ,mnie zaczął napinacz piszczeć psiknąłem na niego WD40 i na moment pomogło może to on

[Kenobi]

Przy okazji mechanik zmienił mi świece i olej co wiązało się z rozebraniem chłodnicy oraz spuszczeniem płynu od wspomagania (chyba kierownicy - zbiorniczek po lewej).

kompletna bzdura w ACV nawet z krótkim przodem wystarczy tylko odchylić chłodnicę - ciekawe na ile cię naciągnął
na forum opisywałem jak się świece wymienia w TDI - godzina roboty
to co opisałeś robi się przy 2.4D i to jak się nie ma odpowiednich narzędzi

ja bym reklamował taką usługę abo zażądał zwrotu kasy - zamiast naprawić popsuł - co to za machanik <szok>

[stamart]

Kolego Kenobi żeby reklamować to muszę wiedzieć co. Jak dla mnie to może sobie pół auta rozebrać żeby świece zmienić. Zapłaciłem 200 złotych i w tym było. Wymiana oleju, świec, uszczelnienie układu i wymiana górnego sworznia. Chyba to nie jest majątek.


Może tak. Zaraz po nowym roku autko idzie do mechanika na wymianę cieknącej pompy wody. Wtedy Sobie dokładnie sprawdzę co wydaje ten dziwny dzwięk. Jak pompa wody to spoko, ale jak pompa wspomagania to wtedy będę reklamował.

[czarny1x1x]

stamart koleżko ja dopóki nie zwlekłem paska było spoko ,ruszyło się coś na napinaczu i zaczął piszczeć ,,rolka ,, popsikaj i zobacz czy ucichnie będziesz wiedział co zakupić