Brak prądu na bezpiecznikach świateł mijania.

[Wojtek Bt4]

Witam wszystkich i pozdrawiam serdecznie.
Dziękuję za przyjęcie mnie do forum.
Proszę o poradę gdyż od jakiegoś czasu nie działają mi światła mijania, nie do chodzi prąd na bezpieczniki.
Długie światła działają ok.

[bigos1966]

Napięcie na bezpiecznikach świateł, pojawiają się dopiero po przekręceniu przełącznika i przełączeniu manetką. Dlatego najpierw sprawdź czy wychodzi napięcie z przełącznika E1 https://t4-wiki.de/wiki/Schalter_E1_(Lichtschalter) , a później z manetki czyli przełącznika E4 https://t4-wiki.de/wiki/Schalter_E4_(Ha ... Lichthupe).

[Wojtek Bt4]

Dziękuję za poradę.
Prąd wychodzi z głównego włącznika światl a z przełącznika pod kierownicą nie...
Zmostkowalem przewody pod kierownicą ( żółty z biało czarnym) i światła mijania działają.
Zastanawiam się czy mogę tak zmostkowane przewody zostawić ? Czy w momencie włączenia długich będą także świecić światła mijania i to jest probem?

[Kenobi]

Zostawić możesz ale długie będą świecić razem z mijania. To spowoduje jeszcze większe obciążenie uszkodzonych styków w manetce, reszty instalacji i odbłyśników samej lampy. Wymienić manetkę, przerobić instalację na przekaźnikową i temat załatwiony na lata, nie wspominając o kolosalnej poprawie świecenia.

[Wojtek Bt4]

Dziękuję bardzo za poradę/odpowiedź :-).
Zrobię tak jak pisałeś.
Chcę tylko nadmienić że w kostce lampy mam 13,V światła świecą i tak tak średnio.....
Myślisz że jak zrobię na przekaźniki to będzie jeszcze większe napięcie na lampie?
Pozdrawiam.

[bigos1966]

Nic dodać, nic ująć. Sama prawda.

[Wojtek Bt4]

Witam,
Montuje nowa manetkę oraz 4 przekaźniki świateł.
Zamierzam wykorzystać przewody obecnie zasilające żarówki do sterowania przekaźnikami a + pociągnąć z miejsca gdzie on się pojawia po przekręceniu stacyjki. Masę np. z
rozrusznika. Czy to będzie ok? Widziałem tylko posty w których rozcinane były przewody na kolumnie kierowniczej...
Z góry dzięki za podpowiedź. Pozdrawiam serdecznie.

[bigos1966]

Wszystko zależy od twoich umiejętności elektrycznych, i miejsca usytuowania przekaźników.

[Wojtek Bt4]

Przekaźniki będą w komorze silnika.
Chodzi mi o to czy do sterowania przekaźnikami mogę użyć przewodow zasilających żarówkę z kostki na lampach?
Mianowicie czy spotykaliście się z tego typu podłączeniem.
Dzięki.

[bigos1966]

Wykonanie instalacji jest dowolna. Ważne żeby była poprawnie wykonana i działała. Tylko jak chcesz wykorzystać stare kable które idą do kostki i jednocześnie wziąć sterowanie stamtąd sterowanie przekaźników. Jak już tak chcesz to do 4 przekaźników pociągnij kabel od plusa akumulatora i przed każdym przekaźnikiem daj bezpiecznik. Przetnij kable które idą do lamp (ja bym tak nie robił, odpiął bym je z tyłu skrzynki bezpiecznikowej) napięcie które dochodziło do lamp wykorzystaj na sterowanie przekaźników. Odcinek kabla który dochodził do kostki daj mu napięcie po przekaźniku. Do lamp podaj też nową masę z akumulatora.

[Wojtek Bt4]

Dziękuję bardzo z info :-).
W sumie to myślę żeby dać + z miejsca miejsca gdzie on się pojawia po przekręceniu kluczyka.
Co o tym myślisz?

[Jackall]

Ja mam sterowanie przekaźników właśn8e z kostek lamp. Przewody zasilające od aku do przekaźników i dalej do nowych kostek żarówek dałem od paneli solarnych mobtowanych na kamperach. Przekaźniki po jednym na krótkie i długie

[bigos1966]

+12V bierz z aku. Nie kombinuj więcej. Możesz zrobić jak pisał wcześniej Jackall. Oczywiście jak masz drugą kostkę do lamp. Przekaźniki daj 4. To zawsze jest rezerwą, jak wysiądzie jeden drugi będzie działał. Nie bez przyczyny konstruktorzy dają 4 bezpieczniki.

[Wojtek Bt4]

Fajnie :-) dziękuję za info.
Wkrótce się za to zabieram.