4x4
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
kentos
- Forumowicz T4
- Posty: 122
- Rejestracja: 04 lip 2011, 16:32
- 15
- Last active: -
- Tematy: 18
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: WLKP
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
4x4
Witam , posiadam auto z 98 roku i mam dawce 94rok, mój ma tarcze tylnie hamulcowe a ten z syncro bebny , czy wszystko bedzie pasować P&P , czy moc silnika AFn nie bedzie przeszkadzać w użytkowaniu tego 4x4 ?
-
ozyrys486
- profil zaufany
- Samodzielny mechanik
- Posty: 915
- Rejestracja: 05 kwie 2015, 12:37
- 11
- Last active: -
- Tematy: 23
- Model:
- Auto: T4 transporter
- Lokalizacja: kraków wieliczka
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 25 razy
- Kontakt:
Re: 4x4
Z tylu nie musisz zmieniac zawieszenia wiec hamulce zostana twoje.
Jesli masz silnik afn to masz na pewno mocniejszy niz 2.4d.
Jesli chcesz robic przekladke to rozumiem ze masz skrzynie O2B
Jesli masz silnik afn to masz na pewno mocniejszy niz 2.4d.
Jesli chcesz robic przekladke to rozumiem ze masz skrzynie O2B
-
kentos
- Forumowicz T4
- Posty: 122
- Rejestracja: 04 lip 2011, 16:32
- 15
- Last active: -
- Tematy: 18
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: WLKP
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: 4x4
tak skrzynia 2.4D 02B. czyli wnioskuje z Pana wypowiedzi ze półosie pasują nie musze wahaczy przekładać, AFN ma moc , nurtuje mnie jeszcze czy zmienić napęd ze skrzynia biegów czy zostawić aktualnie używana i tylko przełożyć przekładnie kątową (o ile to możliwe ) ?
-
Probe041
- Nadteczkownik Nieuleczalny
- Posty: 11842
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:37
- 16
- Last active: -
- Tematy: 65
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: DW
- podziekowal za post: 163 razy
- otrzymal podziekowanie: 781 razy
- Kontakt:
Re: 4x4
Nie ma takiej opcji, na syncro od 2.4d będzie 80/3000 obr na ostatnim biegu. Zastanów się poważnie czy tego chcesz. Pozdr
-
ozyrys486
- profil zaufany
- Samodzielny mechanik
- Posty: 915
- Rejestracja: 05 kwie 2015, 12:37
- 11
- Last active: -
- Tematy: 23
- Model:
- Auto: T4 transporter
- Lokalizacja: kraków wieliczka
- podziekowal za post: 4 razy
- otrzymal podziekowanie: 25 razy
- Kontakt:
Re: 4x4
Samej przekladni katowej nie założysz do zwyklej skrzyni potrezbujesz obudowe z synchro. Jesli chodzi o przelozenia to wszystko zalezy co wlozysz jako wklad.
-
kentos
- Forumowicz T4
- Posty: 122
- Rejestracja: 04 lip 2011, 16:32
- 15
- Last active: -
- Tematy: 18
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: WLKP
- otrzymal podziekowanie: 2 razy
- Kontakt:
Re: 4x4
Trafiłes w sam sedno to czego sie najbardziej obawiam przy 4x4 , aktualnie po modyfikacji skrzyni mam 100km/h przy 2850obr/min (A3 piaty bieg) , nie chce rezygnowac z przełożenia na mniej a raczej na wiecej przy tych samych obrotach dużo jeżdzę po trasach ale 4x4 tez sie przyda .Probe041 pisze:Nie ma takiej opcji, na syncro od 2.4d będzie 80/3000 obr na ostatnim biegu. Zastanów się poważnie czy tego chcesz. Pozdr
DAwca posiada skrzynie o oznaczeniu CLZ nie znajduje jej w spisie skrzyń t4 o co chodzi ??
co zrobić ze skrzyniami żeby było szybko przy mniejszych obrotach na 4x4 . posiadam tez możliwego dawce częsci przełożeń A3 skrzynia CZL oraz passat b4 CTN .??
JEDNO wiem na pewno (uświadomiłem to sobie ) , nie zrobie ani 1 kroku w tył , tylko lepiej albo wcale.
czy zna ktos przełożenia tej skrzyni CLZ ?
-
szczypek45
- Nowy T4
- Posty: 8
- Rejestracja: 19 lis 2018, 20:16
- 7
- Last active: -
- Tematy: 0
- Model:
- Auto: T4
- Kontakt:
Re: 4x4
Przełożenia skrzyni CLZ:
Przełożenie główne:
83 : 18 = 4.611
1: 34 : 9 = 3.778
2: 36 : 17 = 2.118
3: 34 : 25 = 1.360
4: 34 : 35 = 0.971
5: 34 : 45 = 0.756
R: 18 : 9 x 36 : 20 = 3.600
Zawieszenie w 98r jest o 17mm szersze niż w roku 94. Podobno da się naciągnąć półosie o te kilka mm i będzie to pasować. Ja tego nigdy nie robiłem.
Co do montażu 1.9TDI AFN i skrzyni 02D. Wg mnie najsłabszym punktem syncro ze skrzynią 02D jest przystawka kątowa. Moment silnika AFN może być na dłuższą metę zabójczy dla przystawki kątowej w tej skrzyni. Przy 2.5TDI i 250Nm zastosowano inną skrzynię, inną przystawkę i inny tylny dyfer. A i tak nie zdecydowano się na seryjną produkcję syncro z silnikami 111kW.
Przełożenie główne:
83 : 18 = 4.611
1: 34 : 9 = 3.778
2: 36 : 17 = 2.118
3: 34 : 25 = 1.360
4: 34 : 35 = 0.971
5: 34 : 45 = 0.756
R: 18 : 9 x 36 : 20 = 3.600
Zawieszenie w 98r jest o 17mm szersze niż w roku 94. Podobno da się naciągnąć półosie o te kilka mm i będzie to pasować. Ja tego nigdy nie robiłem.
Co do montażu 1.9TDI AFN i skrzyni 02D. Wg mnie najsłabszym punktem syncro ze skrzynią 02D jest przystawka kątowa. Moment silnika AFN może być na dłuższą metę zabójczy dla przystawki kątowej w tej skrzyni. Przy 2.5TDI i 250Nm zastosowano inną skrzynię, inną przystawkę i inny tylny dyfer. A i tak nie zdecydowano się na seryjną produkcję syncro z silnikami 111kW.