Prośba o analizę logów statycznych 2.5 tdi acv

Diagnostyka komputerowa – jak naprawiać T4 za pomocą laptopa i kabla.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
ODPOWIEDZ
Pieguski94
Nowy T4
 

Posty: 1
Rejestracja: 19 paź 2019, 5:14
Answers: 0
6
Last active: -
Tematy: 1
Model:
Auto: T4
Kontakt:

Prośba o analizę logów statycznych 2.5 tdi acv

#1

Nieprzeczytany post autor: Pieguski94 »

Witam, 2 tygodnie temu kupiłem vw t4 2.5tdi 102 acv , samochód na zimnym silniku przerywał i nie równo pracował do osiągniecia 90 stopni, ściągnąłem Vaga i kąt wtrysku wyszedł w okolicach 140, mechanik ustawił pompę paliwa na znaki i teraz samochód przerywa po kilku minutach jazdy w okolicach 70 stopni, poniżej przesyłam logi statyczne.

Grupy 000, 004: http://vaglogi.pl/log-000_004_0gKsae.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_M6xt40.html
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_4Eu3G.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_1c62io1.html

Tutaj przesyłam logi gdy samochód przerywa

Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_tM412.html
Grupy 013, 014: http://vaglogi.pl/log-014_013_89mgOM.html
Grupy 000, 001: http://vaglogi.pl/log-000_001_tKORz.html

tutaj film podczas przerywania
https://youtu.be/MmoA3HLGubQ

Proszę o pomoc w analizie logów.
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: Prośba o analizę logów statycznych 2.5 tdi acv

#2

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

Pierwsze do sprawdzenia to czy układ paliwowy sie nie zapowietrza. Przy pompie jest kawałek wężyka przeźroczystego, sprawdź czy tam nie ma bąbli powietrza. Jeśli nie to sugeruje zasyfienie lub przycieranie się pompy, a w szczególności zaworu kąta wtrysku lub nastawnika co się często zdarza. Chodzi o to, że kąt wtrysku jakoś nie odbiega od normy ale ma bardzo duże wahania tak samo jak dawka paliwa.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Vag , VCDS lite”