zasilanie abs

[pelek37]

Witam, zapaliła mi się kontrolka abs, błąd 01201 35-10, kiedyś miałem tak w poprzednim aucie 2.4d, wtedy pomogło czyszczenie wtyki , dziś sprawdziłem bezpieczniki i zasilenie wtyki przy pompie , na pinach 16 i 19 mam stała masę , piny 17i 18 stały plus, na 15 plus po zapłonie czyli wszystko ok. , ale niewiem czy tak powinno być z pinem 11 stały plus 12,5v, po odpaleniu napięcie jakie ładuje alternator i pin 21 tam 1.5 v po odpaleniu 12,5 v, czy zasilanie na tych pinach tak powinno wyglądać?

[jaro1805]

Pin 11 połączony jest z gniazdem OBD z pinem 7 czyli linia K i nie powinno tam być zasilania. Pin 21 połączony jest z zegarami i jeśli pojawia się tam napięcie to prawdopodobnie zaświeca kontrolkę ABS.

[pelek37]

wygląda na to ,że te napięcia pojawiały się na pinach 11 i 21 przez to że sprawdzałem je z podpiętym kabelkiem vag, dzięki jaro1805 , myślałem że mam zwarcie gdzieś w wiązce , abs dalej nie działa , pewnie sterownik padł.

[pelek37]

Niestety nie nacieszyłem się abs , dziś wyjeżdżając auto zaczeło samo hamować jak wrzuciłem dwójkę , zapaliła się kontrolka abs i już jechał normalnie bez abs , to wina sterownika ? po przekręceniu stacyjki słychać jak pompa się załącza , wcześniej w zasadzie nic nie zrobiłem i abs zaczoł pracować, może być tak że czujnik świateł stop ten przy pedale świruje i dlatego mam te problemy ? światła działają.

[bigos1966]

Masz na pewno walnięty sterownik. Możesz go naprawić, ale to dosyć trudne i potrzeba pewnej ręki https://www.youtube.com/watch?v=_K5DNLoWdJc . Lepiej kupić używany do kolegów z forum, bo w internecie koszt bardzo duży. Ja tak zrobiłem i jestem zadowolony.

[pelek37]

Otworzyłem swój sterownik, dokładnie obejrzałem pod lupą, i sprawdzałem czy żadne z połączeń włącznie z tymi cienkimi jak włos nie jest zerwane, i wszystkie trzymają się, więc awaria mojego sterownika jest inna niż na filmie .

[bigos1966]

Pod tą płytką są jeszcze przekaźniki może tam jest awaria. Jak nie to wymiana na inny. Pisz do Vikinga albo Miętus89 może mą używkę.

[pelek37]

Jeżdżę narazie bez abs, nie mam czasu się tym zająć, tylko ta kontrolka wkurza , można ją jakoś wyłączyć bez wydłubywania ;)

[Probe041]

Czarna izolacja :-:-P

[pelek37]

,,Czarna izolacja :-:-P" też tak pomyślałem <32> , któryś pin wtyki jest od kontrolki , jak by go zmasować może zgaśnie , wtykę i tak mam wypiętą, żeby mi sterownik nie zrobił jakiegoś psikusa podczas jazdy .

[Probe041]

Oczywiście, kontrolkę abs zgasisz zwierając do masy. Schematy na wiki są

[bigos1966]

Oto i schemat ABSu.

[pelek37]

Połączyłem pin 21 z masą, kontrolka gaśnie do odpalenia silnika , pewnie wtyka powinna być wpięta i wtedy podłączyć .

[pelek37]

Tak jak pisałem, wtyka musi być wpięta , wtedy kontrolka się nie pali, to tak dla tych co zaklejają ja izolacją. Ja kupiłem drugi sterownik i mam z głowy.

[bigos1966]

Tak z ciekawości dużo dałeś za sterownik.

[pelek37]

za 350 kupiłem całą pompę, ale przełożyłem sam sterownik.

[bigos1966]

No to Ci się udało tanio wyrwać.

[pelek37]

no i po abs, zapaliła się kontrolka , podłączyłem Vcds i wywala bład . 00287 - ABS Wheel Speed Sensor: Rear Right (G44). 30-00 - Open or Short to B+. błąd się kasuje ale po odpaleniu wraca, kontrolka nie gaśnie, w blokach pomiarowych nie czyta prędkości prawego tylnego i prawego przedniego kola, choć nie ma żadnego błędu prawego przodu , zmierzyłem opory miernikiem przy wtyczce pompy, między pinem 1i3 2.9 pozostałe czujniki 2.3 ohm, znowu ten sterownik padł ? bo te opory chyba w normie .

[orel11]

Ja ostatnio wysyłałem sterownik do regeneracji za 120zł. A i pompe też kupiłem za 100. U mnie jak był uwalony sterownik to całkiem inne błędy pokazywał niż były. Dopiero po wymianie na dobry pokazał 2 czujniki, po wymianie których wszystko działało prawidłowo.

[bigos1966]

Żeby nie bawić się w ślepą wymianę części czujniki ABSu sprawdza sie oscyloskopem. Wtedy wiadomo gdzie jest błąd. Przyczyn jest kilka. Sterownik, kable, wtyczki, masa, czujniki, pierścienie na kołach. Przedzwonić kable, sprawdzić wtyczki i dobrze oglądnąć pierścienie czy są całe, nie luźne i nie pęknięte.

[pelek37]

oscyloskopu niestety niemam, odpinałem wtyki czujników przy kołach, i mierzyłem miernikiem opór tył i przód mają taki sam, sprawdziłem błędy przy odpiętych czujnikach i też wywala ten jeden błąd , specjalnie zainstalowałem sobie Polski vag 4.9 żeby zobaczyć czy to vcds nie kłamie i tez tylko ten jeden błąd. Kolego Orel11 gdzie wysyłałeś ten sterownik ?

[taky]

Przed konserwacją tylnych wahaczy musiałem usunąć czujniki ABS, jeszcze oryginalne dlatego bez ich uszkodzenia nie bylo to możliwe. Wetknąłem tanie chińskie i przez jakiś czas kontrolka nie świeciła ale teraz świeci. Ponad wszelką wątpliwość sprawdziłem czy ABS się uruchamia i wynik jest pozytywny. Pod pedałem hamulca wyrażnie czuję jego dzialanie. Czytałem o zwieraniu pin 21 z masą ale nie wiem gdzie go szukać i z moim doświadczeniem wolę niczego nie zwierać. Pytanie, czy w warsztacie wyłączą kontrolkę ABS po podłączeniu komputera?

[bigos1966]

Podłącz WAGa i zobacz jaka jest przyczyna że zapala się lampka ABS. Jeżeli jest to błąd sporadyczny, to tylko wystarczy skasować błąd i powinno być dobrze.

[T4travel]

Witam wszystkich T4-kowiczów Jestem tu nowy VW T4 2.5tdi
Acv multivan 1999r.
Mój problem z ABS pojawił się na postoju po dojechaniu
Na urlop 1350km zaparkowałem auto i tak stało tydzień po ponownym uruchomieniu (bez ruszania z miejsca) nie zgasła kontrolka ABS . Vcds brak komunikacji ze sterownikiem ABS wysłałem sterownik do naprawy. Po naprawie komunikacja że sterownikiem jest ale... Po ruszeniu z miejsca zapala się ABS błąd 65535 internal Control module menory error 35-00-
Błąd da się skasować bez problemu ale mierząc prędkość obrotową kół wskazanie z każdego koła jednakowe lecz gdy dojdzie do 21km/h rozłącza ze sterownikiem błąd jak wyżej ponowne połączenie możliwe po zatrzymaniu pojazdu. Bez podłączonego kompa wygląda to tak że wcześniej skasowany błąd odpalamy T4 wszystko ok tylko się koła zakręca zapala ABS ale błędów z czujników brak zawsze błąd jak wyżej. Nie mam pomysłów jak szukać przyczyny .. Dlatego proszę tu o pomoc Pozdrawiam

[Probe041]

Błąd mówi jasno, uszkodzony sterownik.

[T4travel]

Witam szanowne grono!
Mam problem ze sterownikiem ABS Bosch 5.3 nr 273 004 211 wyświetla błąd 65535 internal Control module memory error 35-00 Sterownik był już naprawiany, udało się przywrócić łączność ze sterownikiem. Ale błąd jak wyżej. Pytanie czy sterownik Bosch 5.3 z innymi trzema ostatnimi cyframi może pasować do T4 2.5tdu acv 1999r. Warsztat który naprawiał sterownik stwierdził że woli oddać 2/3 kasy niż się z tym bujać. A ja dalej bez ABS.

EDIT:

Udało mi się kupić sterownik (razem z pompą) o tych samych numerach co mój tj. 273004211. Potrzebuje pomocy z kodowaniem To co zapisałem przed demontażem starego sterownika.
Vag number 7D0 614 111B
Soft coding 0273004211
Component ABS/EDS 5.3 D00
Shop BB 24258
Da się z tego określić logi do kodowania nowego/starego sterownika? Będę wdzięczny za każdą pomoc. Bujam sięz tym od lipca.