wibracje drgania

[mgF3]

Witam.
Mam problem ze swoim multivanem 2.5tdi 111kw 2003r. Odczuwam drgania na kierownicy oraz na fotelu kierowcy zaczynaja sie juz przy 125-130km/h a przy 140 sa bardzo odczuwalne ze wzrostem predkosci 140 i wiecej sa raczej takie same. Nie ma znaczenia czy silnik ciagnie czy nie oraz na luzie. Ostatnio wymienilem opony(sadzilem ze tu jest problem) zrobione hamulce kpl.tarcze klocki linki recznego, zawieszenie przod ok.20tys.km. temu. Dwumase raczej wykluczam, polosie raczej tez.
Czy ktos z Was mial podobny problem. Pozdrawiam.

[Kenobi]

Dwumase raczej wykluczam, polosie raczej tez.

Dwumasa na luzie przy określonej prędkości faktycznie odpada, a czemu półosie wykluczasz ? Przeguby sprawdzane ? Co z felgami, zamiana kół miejscami cos zmienia ?

zrobione hamulce kpl.tarcze klocki linki recznego, zawieszenie przod ok.20tys.km. temu

To niczego nie dowodzi, mnie się tarcze TRW pogięły po 5 tysiącach od wymiany, w dzisiejszych czasach nawet zawiecha na lemforderze zrobiona nie daje gwarancji na długowieczność. Trzeba wszystko sprawdzać od początku.

[Probe041]

Sprawdź bicie piast i tarcz czujnikiem zegarowym na końcu

[MAZZY137]

Jakie masz opony i felgi? ori czy akcesoryjne?

[mgF3]

fela ats dtm 17'' nie spawane i nie prostowane nigdy opony nowe 5tys. km na starych bylo tak samo. Zawias robion jakis czas temu ale nic nie stuka w kwietniu bylem na przegladzie i bylo ok. Musze zalozyc kola zimowe i sprawdzic, bo tej zimy auto przestalo w garazu i nawet kol nie zmienialem. A polosie wykluczam, bo dosc duza predkosc i brak zmian podczas przyspoieszania i zwalniania. Ale wszystko musze posprawdzac przed wypadem na wakacje tylko ten czas:(
Dam znac jak ogarne temat.

[MAZZY137]

Sprawdź czy masz odpowiednie otwór centralny w felgach lub czy są dobrze dobrane pierścienie centrujące.

[mgF3]

pierscienie sa ok wymiarowo chyba ze sa nie centrycznie wykonane

[mgF3]

Dzis zgrzeszylem:)
Sprawdzilem wywazenie kol letnich i krzywizy OK
sprawdzilem tarcze hamulcowe bicie 0,01-0,015mm OK
sprawdzilem wywazenie kol zimowych i zalozylem do auta i nic nadal tak samo
luzow na zawiasie brak i polosiach geometria zawiask OK sprawdzona
zastanawia mnie czy te wibracje nie pochodza od podnoszonego dachu dzis jezdzilem i nie ma znaczenia czy auto ciagie czy nie czy jest na luzie do 140km/h jest ok rozpedzan do 160 na luz i po nizej 140 jest dobrze.
Czy moze wypowiedziec sie ktos kto ma podnoszony dach reimo lub westfalie?
Dziekuje

[MAZZY137]

Pierścienie nie mają być OK, tylko nie ma być na nich luzu. Wymiary np. tych z allegro możesz między bajki wpisać.

[mgF3]

zgadzam sie z Toba, ale mam cale kola zimowe i nie ma zmian na drugich kolach

[kozak416]

sprawdż wtryski

[mgF3]

Traktuje to jako zart:)
Dzis znalazlem problem, winny byl prawy przegub wewnetrzny na biezni w jednym miejscu maly wzer-odprysk. Nie do wiary, ze robil problem nawet jak odpuszczalem gaz. Pozdrawiam.

[Leszek-podróżnik]

Ja zapytam o taką przypadłość u mnie, otóż takie dziwne intensywne drgania na kierownicy pojawiają mi się od czasu, raz na dwa tysiące kilometrów powiedzmy, trwa t 1o5 sekund i koniec i potem żadnych problemów, były ostatnio przewody miękkie hamulcowe wymieniane, tarcze, klocki. Dość dziwne, mam auto od dwóch miesięcy i trochę to niepokojąco a psa pierwszym razem odebrałem :) czy to może być to samo co u kolegi? Nie sądzę bo u mnie to raczej na mniejszej prędkości się pojawiało, z góry dzięki za sugestie.

[dep]

Witam wszystkich to mój pierwszy post i pierwsze pytanie.
Mam dwie t4 2.4 oraz 2.5 problem z 2.5 taki że przy przyspieszaniu na zakręcie w prawo odczuwam delikatne drgania oraz pomruk przy skręcie w lewo tego nie ma i w starej mimo wieku też nie występuje ten defekt. Co to może być, mechanik twierdzi, że wszystko wydaje się być okey?
Dziękuje za podpowiedzi.