kierownica skrzypi

[Kadela69]

witam mam problem z kierownicą.ciężko chodzi i skrzypi podczas skręcania.pierwsze co odkręciłem kierownice i wieloklin,mi sie cofnął do tyłu,kierownica na tym plastiku z tyłu już rowek wyrzeźbiła.musiałem ją zakładać w 2 osoby bo jedna musiała wieloklin na krzyżaku pociskać do przodu żebym ja mógł nakrętke załapać.czemu tak sie dzieje że ten wieloklin mi wpada w kolumne?tam jest jakieś łożysko(już wyrobione)czyby to łożysko ma trzymać ten wałek z wieloklinem?jak ktoś już to przerabiał to bym prosił o pomoc,żeby sobie oszczędzić kombinacji.pozdro

[Adampio]

Albo masz jakaś very customową teczkę albo nie potrafisz jasno opisywać problemu, bo na nic nie kapuję a kierowcę zdejmowałem i zakładałem jednoosobowa już wiele razy <bezradny>

[Kadela69]

Po prostu gdy zdejme kierownice to ten wałek mi ucieka w głąb i koniec wieloklinu jest równy wtedy z tym plastikiem. Drugi musi pomoc i od spodu docisnąć na krzyzaku ten wałek w moją strone dopiero wtedy na gwint moge załapać. Gdy dokręce to kierownica skrzypi, bo wałek ją ciągnie w tył i wtedy kierownica trze o ten plastik pod nią. Nie wiem jak to lepiej opisać.

[Adampio]

Uwielbiam zaimki :)

Wstawiam Ci schemat "kierowniczy" z 1995, może coś Ci pomoże, a jak nie to pokaż na nim "ten wałek" i "ten plastik"

[Kadela69]

wałek numer 1 cały ucieka w głąb i kierownica obciera o ten plastik od kierunkowskazu,i jak dokręce kierownice do niego to mi ją ciągnie całą w głąb i bbciera o ten plastik i skrzypi.zastanawia mnie czy tak powinno sie dziać?i nie moge sie u mnie doszukać numeru 4,bo mam tylko sprężyne i podkładke pod kierownicą a elementu numer 4 najwidoczniej brakuje