Otwór w kolektorze dolotowym

[Renowator]

Moja T4 wylądowała u drugiego mechanika? Pierwszy niestety nie poradził sobie ... Aktualnie mechanik usiłuje zdiagnozować przyczynę braku mocy i niewłaściwej pracy silnika. W tym tygodniu dostarczę mu nowy mapsensor ale wskazuje również na inny problem i kolejną możliwą przyczyną niewłaściwej pracy silnika. Mianowicie w kolektorze dolotowym z prawej strony jest otwór (zaznaczony na rysunku). Zastanawia się czy tam powinien być jakiś króciec i połączenie z podciśnieniami czy też powinno to być zaślepione. W chwili obecnej tamtędy łapie lewe powietrze (więc może to być przyczyna spalania stukowego, o którym kiedyś tutaj pisałem) ale też i przyczyna nierównej pracy. Przeszperałem etkę i na żadnej nie ma tego otworu, nie mówiąc już o jakimś króćcu.

[kurol]

Tam ma byc krociec zasilajacy w podcisnienie regulator cisnienia paliwa i map sensor.

[Renowator]

Masz może jakiś schemat, który potwierdza jak to ma iść w ACU? Widzę że masz AAF, a ta kwestia może się różni pomiędzy AAF i ACU? JMożesz mi podesłać foty jak to trzeba połączyć i jak ten króciec wygląda? Zastanawiam się czy muszę szukać kolektora z tym króćcem bo nie wiem jak on jest mocowany do kolektora. Dziwi mnie że w Etce nic na ten temat nie mogę znaleźć, a na rysunkach nic w miejscu króćca nie występuje.

[kurol]

Krociec wyglada tak samo jak ten drugi kolo przepustnicy.
W aaf z kolektora idzie wezyk z trojnikiem.
Rozgalezia sie na regulator cisnienia paliwa i ecu (map sensor)