2.5 TDI AXG Prośba o analizę logów

[virus]

Witam
Dzisiaj zrobiłem logi dynamiczne, może nie do końca dokładnie tak jak opisane ale robiłem to w pojedynkę.
Proszę o analizę
http://vaglog.pl/log_268941.html
http://vaglog.pl/log_268942.html

Brakło mi grupy 011 ponieważ brakło prądu w lapku.

W mojej T4 problem pojawił się niedawno. Samochód podczas przyspieszania na drugim biegu powyżej 3000 obrotów pojawia się szarpanie(2-3 razy) po czym chyba normalnie przyśpiesza, na 3 biegu zdaje mi się ze jedzie normalnie na 4 zaczyna mu brakować mocy przez jakiś czas i po jakiejś chwili trzymania gazu w podłodze znowu mu się zachciewa i jedzie.

Na wtryskach:
19:19:29 Group 013
0.28 mg/str Inj. Quantity
0.05 mg/str Inj. Quantity
0.14 mg/str Inj. Quantity
-0.61 mg/str Inj. Quantity

Kąt wtrysku waha mi się od 65 do 73

Mechanik wymieniał mi pompę oleju na nową oraz przelewy wtrysków i zaczęło się to od tego czasu... Mówił że to wina pływaka, filtra paliwa itd, wszystko wymienione a problem nadal jest.

[Kenobi]

Nie robi sie logów trzech grup na raz bo są wtedy mało dokładne - maks 2, szczególnie, że szukasz jakiegoś chwilowego problemu.

[virus]

Ok nigdy wcześniej nie robiłem w ogóle logów. Jutro zrobię od nowa każdej grupy z kolei i wezmę sobie kogoś do pomocy.

[edi_nt]

kolego tu masz opis jak zrobić logi:)
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=15&t=2850

natomiast mam prośbe. Mógłbyś zrobić komplet logów? Masz AXG (tak jak ja) a na forum praktycznie nie ma logów z tych silników, żeby porównać co i jak:)

[flax]

Moze i ja sie wreszcie za to wezme, kontrolnie...

[edi_nt]

Moze i ja sie wreszcie za to wezme, kontrolnie...

na pewno nie zaszkodzi:)

[virus]

Na dziś zrobiłem statyczne, prosze o sprawdzenie czy dobrze to wykonałem

http://vaglog.pl/log_269332.html
http://vaglog.pl/log_269333.html
http://vaglog.pl/log_269334.html
http://vaglog.pl/log_269335.html
http://vaglog.pl/log_269336.html
http://vaglog.pl/log_269337.html
http://vaglog.pl/log_269338.html

Co zauważyłem że chyba turbo świszczy mi ciut inaczej momentami i jak by tak dzwinie trochę. Jadąc autem wrzucam 1 jest ok wrzucam 2 spód i przy 3100-3200 zaczyna szarpać kilka razy i puszcza, czasem po tym szarpaniu jedzie normalnie a innym razem wyłącza się jak by turbina, gaszę auto odpalam podczas jazdy i dopiero po chwili turbo zaczyna działać.

Do tego zrobiłem skan silnika i pojawił mi się błąd:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-00 - -

Zauważyłem też że odkąd zmieniłem pływak i zniknęło mi powietrze z układu paliwowego to kąt wtrysku poprawił się i jest według wykresu w vagu taki jak powinien być, mało tego korekcje wtrysków są dużo ładniejsze ponieważ były wcześniej znaczne różnice.

[Probe041]

Log 011BS wygląda dziwnie, jakby podciśnienie gdzieś uciekało

[virus]

Byłem dziś też na konsultacji u mechanika który robił mi ostatnio przy aucie a wymieniałem wtedy pompe oleju, simmering na wałku, śruby korbowodów i stop wału oraz olej i filtr.
Stwierdził że być może nowa pompa daje za duże ciśnienie i zawór upustowy nie puszcza czy upuszcza i coś tam się wiesza. Pompa jest nowa firmy febi bilstein, stwierdził żebym sprawdził jak będzie na nagrzanym silniku i ja stwierdzam ze bez różnicy.

[Probe041]

Rób logi dynamiczne i nie słuchaj mechanika, bo nie warto

[Kenobi]

zniknęło mi powietrze z układu paliwowego to kąt wtrysku poprawił się i jest według wykresu w vagu taki jak powinien być, mało tego korekcje wtrysków są dużo ładniejsze ponieważ były wcześniej znaczne różnice.

to jest normalny objaw, braki w dostarczaniu paliwa ECU próbuje niwelować kątem wtrysku i korekcją dawek aby wyrównać pracę silnika

[virus]

Dzięki za uwagi Panowie, jutro zmienię podciśnienia wszystkie na nowe i muszę się uporać z przegubem bo wymieniałem osłonkę na weekendzie i chyba coś źle zrobiłem bo dziś słyszałem z tego koła jakieś dziwne mocne stuki. Jak tylko uda mi się to jutro ogarnąć to poproszę żonę o pomoc i może uda mi się zrobić logi dynamiczne.

Rozumiem że statyczne dobrze zrobiłem ?

[virus]

Zorbie logi ale najpierw muszę wymienić podporę półosi prawej ponieważ coś zaczęło mi stukać i dziś okazało się że guma w podporze już nie trzyma i półoś lata luźno..
Chyba mnie już całkowicie zje ten samochód... zaczynam się obawiać o podróż do Bułgarii do której został mi nieco ponad miesiąc

[virus]

Ewidetnie przeladowywala mi turbina. Czasem wywalalo notlaufa. Ogarnolem sobie uzywke w razie W na podmianke, wyciągnąłem dzisiaj swoją i okazało sie ze ma okropne luzu wzdluzne a uzywka która przywiozłem wzdluznych żadnych nie miala więc decyzja była szybka podmiana.
Turbo już w aucie cala operacja wyciągnięcie wlozenie zajęło mi 6 godzin z haczykiem. Robilem taka operacje pierwszy raz w swoim życiu, efekt szok !!! Nie wiedziałem ze to auto ma tak wymoderowano.

Dzięki wszystkim za pomoc i sugestie.

[edi_nt]

Ale logi i tak kontrolnie mozesz zrobic i wrzucic dla potomnych :)

wypaplano