Podkręcamy AJT

[furnifab]

ok. dzieki za info chyba pozostanie mi zmienic na wtryski nominalne do tego samochodu i dalej pozostac na prawym pasie :)

[furnifab]

Witam koledzy ponownie, mam jeszcze jedno pytanie.... zamierzam kupic wtrysk sterujacy do mojego AJT bo mam padniety czy wystarczy go znienic na nowy i koniec temamu czy trzeba jeszcze jakies czynnosci przy tym wykonac w sensie ustawien....

[pawela122]

mój AJT coś ostatnio stracił moc.Leciałem w piątek pod Poznań.Trasa 1050km w obie strony.Większość autostradą z prędkością 120-130.Spalanie wyszło coś kolo 9l/100 bez ładunku w 6 osób.Czy to do norma????Bo wydaje mi się że coś za dużo, mocy jakoś ubyło.

[matnis]

a powiedzcie mi czy takie kręcenie mocy np z 88km do 100km bardzo zmniejsza żywotność silnika jak się ostro jeździ. Bo sam sie zastanawiam bo może będę miał części z acv żeby wstawić intercooler do mojego ajt mogę mieć też skrzynie ale czy warto jak chcę polatać troszkę lat tym autem.

[chemik211]

Powiem tak kumpel miał 88km i od razu przeobił go na 180km a póxniej na ponad 225km i nic się nie działo, słupek silnika jest ten sam w 2,5 tdi, jak bedziesz dokładał ic to zmień od razu wtryski \z acv

[Kubek]

Powiem tak kumpel miał 88km i od razu przeobił go na 180km a póxniej na ponad 225km i nic się nie działo, słupek silnika jest ten sam w 2,5 tdi, jak bedziesz dokładał ic to zmień od razu wtryski \z acv

a mógłbyś koledze sprecyzować swoją wypowiedź ??? Bo nie napisałeś ,co takiego w nim przerobił ,że miął tych kucy 180-225!!!! Bezpieczna granica na ORI skrzyni z AJT to około 118-120KM + IC . http://www.ttc.pl/chip_tuning/chip_tuni ... ltivan.htm Powyżej tego na bank zmieli skrzynie ,padnie dwumas , posypią się przeguby itp...

a powiedzcie mi czy takie kręcenie mocy np z 88km do 100km bardzo zmniejsza żywotność silnika jak się ostro jeździ. Bo sam sie zastanawiam bo może będę miał części z acv żeby wstawić intercooler do mojego ajt mogę mieć też skrzynie ale czy warto jak chcę polatać troszkę lat tym autem.

Słuchaj ,jak chcesz , to zajeździsz każdy silnik . Jeżeli będziesz używał "mocy" z głową ,to troszkę pojeździsz. Ja swoim EX nalatałem 120 tyś na modzonym silniku - 131KM w AJT aż posypała się skrzynia i sprzęgło . Teraz mam modzone AJT ,ale na parę mniej KM i ... " na razie daje rady "... <good>

[chemik211]

Koledze w innym poście napisałem aby skrzynie od acv wsadził gdyż ma takową w innym aucie

[matnis]

a tak wracając do tematu bo na parkingu strzeżonym zaczynają mi sie już dobierać do auta i boję się że zniknie mi intercooler co mi da jak założe sam intercoller do swojego ajt narazie bez wymiany skrzyni i wtrysków i czy coś da??

[dariuspolo]

...bedzies mial chlodniejsze powietrze w dolocie, czyli napewno na plus dla silnika, ale mocy z tego ci nie przybedzie chyba ze w bardzo gorace dni bedziesz mogl zauwazyc lekka poprawe osiagow w porownaniu do serii.
ale jak masz kompletnego acv zmien na poczatek ic, wtryski i sterownik silnika, od razu skrzynia i dwomas nie poleci a roznica bedzie spora.

[czester52]

W lecie nie będzie "puchł". Będzie dostawał chłodniejszego powietrza przez co nie będzie mulił. Zauważalne to może być przy podjazdach pod górę, że będzie mu lżej.

[mramber]

Wracając do pierwszego postu, jakie elementy trzeba kupić żeby zamontować IC w ajt? Trzeba ciąć maskę? Na alledro widzę jeden zestaw za 500 zł, cena jest rozsądna, czy z kosmosu? Pozdrawiam

[Probe041]

http://t4-wiki.de/wiki/Ladeluftk%C3%BCh ... BCstung%29

Maski ciąć nie trzeba, cena na allegro trochę z kosmosu. Po montażu IC nie będziesz mieć 102KM jak to piszą w tej aukcji <01>

Różnice są w IC przed 1999r i po (miejsce na czujnik temp/doładowania), tak samo dolne mocowanie tzn. blacha jest inna w krótkim i długim przodzie

[matnis]

http://t4-wiki.de/wiki/Ladeluftk%C3%BCh ... BCstung%29

Maski ciąć nie trzeba, cena na allegro trochę z kosmosu. Po montażu IC nie będziesz mieć 102KM jak to piszą w tej aukcji <01>

Różnice są w IC przed 1999r i po (miejsce na czujnik temp/doładowania), tak samo dolne mocowanie tzn. blacha jest inna w krótkim i długim przodzie

To mówisz że IC z 96 nie będzie pasował do 02 ?? Bo taki będę miał ze starego auta. Ktoś widział aukcje do blachy do nowego przodu.

[mramber]

No to fajnie. Mam 03 ale stary przod.

[Probe041]

Mocowania w serwisie, górne i dolne kosztują ~100zł. Poduszki metalowo-gumowe pasują bez problemu od Matiza (mocowanie filtra powietrza) ~4x8zł lub ASO 4x43zł :D Do tego wypadałoby jeszcze założyć kierownice powietrza w masce (też są różne w krótkim, długim przodzie) ~30zł lub ~60zł w ASO

Wspomniana różnica w IC
do MR2000
http://t4-wiki.de/wiki/images/thumb/Ele ... lt_ACV.jpg
po MR2000
http://t4-wiki.de/wiki/images/thumb/Ele ... rt_ACV.jpg

Tomku tutaj masz sposób założenia starego typu IC do nowszego T4 http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?p=76743#p76743 jednak należało by na tym fragmencie rury zrobić jakiś karb z obu stron, bo węże mogą spadać lub po prostu znaleźć taki IC jaki powinien być. Wtryski też bym ze 102KM przełożył przy okazji, mają większy potencjał, i wtedy dopiero robiłbym program.

Dolne mocowanie IC
- krótki przód 701 145 842 G
http://t4-wiki.de/wiki/images/thumb/Mot ... gebaut.jpg (nie ten silnik ale dolne mocowanie widać)


- długi przód 701 145 842 D
http://t4-wiki.de/wiki/images/thumb/Mot ... tigung.jpg

Zresztą wszystko co potrzebne jest w linku w poście wyżej.

[Johnny]

Mocowania w serwisie, górne i dolne kosztują ~100zł. Poduszki metalowo-gumowe pasują bez problemu od Matiza (mocowanie filtra powietrza) ~4x8zł lub ASO 4x43zł :D Do tego wypadałoby jeszcze założyć kierownice powietrza w masce (też są różne w krótkim, długim przodzie) ~30zł lub ~60zł w ASO

Mocowanie górne i dolne w sumie za 100zł, czy każde z osobna? Czy górne jest takie samo zarówno przed i po lifcie?

Poduszki metalowo-gumowe z matiza, takie jak tu: http://allegro.pl/uchwyt-filtra-powietr ... 32124.html ?

[Probe041]

W sumie. Górne mocowanie jest to samo. Tak to te poduszki.

[mramber]

Uff, dzięki za informacje. Zamówiłem kompletny IC za 400 zł z przesyłką. Może nie najtaniej, ale obecnie nic ciekawszego nie znalazłem. Jutro jak dojdzie, to montaż, i jak się wyrobie chip tuning.

[matnis]

a jak bym zmienił wytryski intercooler to mam jeszcze kompa z tej 102. Zmiana kompa nie da mu wiecej koni. Czy nie bedzie pasował??

[Probe041]

W skrócie mówiąc nie będzie pasował, chyba że przełożysz całą wiązkę silnikową, immo,zaworki od turbo.egr i założysz zielone zegary :P

Przy aucie z can, czyli jak masz teraz łatwiej jest zrobić chipa, bo można flashować sterownik po kablu, przu starym typie trzeba wylutowywać pamięci z ECU.

[notri]

dokładnie - to zależy czy komp jest na jedną czy dwie wtyczki (tu chodzi o to czy auto ma Cana czy nie). Na dwie chip po kablu

wtyski i IC - a z czego ???

[matnis]

W starym t4 z 96r. mam kompa napewno na 1 długą wtyczkę z tamtąd też miałbym IC, wtryski i skrzynie z 2masą którą wymieniłem jakieś może 50 tyś temu

[chemik211]

Ic z zaworami przełożyć, zostawić swój komp nowego typu a gość od tuningu już będzie wiedział jak to uruchomić

[Probe041]

Z zaworami czy z wtryskami? :-D

[mramber]

Dzień dobry. Pytanie odnośnie montażu IC ponieważ niemieckiego ni w ząb nie rozumiem, a translator pokazuje komedie.

Czy w kostkę z 2 pinami w IC wpinam przewód, który teraz jest w czujniku w rurce idącej z EGR? Mam problem, bo w IC ma dwa piny, a mój ma 4 i trochę inny kształt.

Obok kostki w IC jest wyjście na przewód podciśnienia (?), co mam tam podpiąć?

IC, który kupiłem i rurki mają olejowy nalot w środku. Powinienem czymś to umyć/ przedmuchać?

Dzięki i pozdrawiam.

[Probe041]

tutaj masz sposób założenia starego typu IC do nowszego T4 http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?p=76743#p76743 jednak należało by na tym fragmencie rury zrobić jakiś karb z obu stron, bo węże mogą spadać lub po prostu znaleźć taki IC jaki powinien być.

W tą kostkę w IC nic nie wpinasz a miejsce na przewód zaślepiasz.

Ja myłem benzyną :-)

A propos translatora to nawet dobrze tłumaczy niemiecki na angielski :-)

[mramber]

Faktycznie, po angielsku ma to więcej sensu. Lałeś benzynę też do środka chłodnicy? Czyli, skoro zostawiam czujnik w ic pusty, muszę zostawić kawałek starej rury z czujnikiem za IC, przed EGR?

[Probe041]

1. Tak
2. Tak :-D
http://s18.postimg.org/5yoav2y9l/daff0033.jpg

[mramber]

Super, dzięki, a jest opcja, żeby przerobić sam czujnik? Żeby wyglądało bardziej na oryginał? :)

[Probe041]

Czujnika raczej nie przerobisz, bo w nowszej instalacji jest podwójny = doładowanie + temp, a w starej pojedynczy = temp, a czujnik od doładowania jest w ecu dlatego jest miejsce na wężyk.

Jak chciałeś oryginał to trzeba było kupić IC taki jak trzeba, przecież opisałem wyżej co i jak, prościej się chyba już nie da. 8-)