turbo do 2.4d

[przemonia619]

taka żeberkowa trochę sfatygowana ale działa <18>

[chemik211]

Ciekawe jak szybko silnik zaklei , temperatura oleju bardzo duża

[Radauskas]

A ja próbowałem gdzieś znaleźć tę chłodnice od Lublina i nigdzie nie mogę. Ciekawi mnie co to za chłodniczka bo nie pamietam, żeby w Lublinach takowe były. Może od chłodzenia oleju w układzie kierowniczym?

[przemonia619]

Ciekawe jak szybko silnik zaklei , temperatura oleju bardzo duża

Ale czym i co zaklei? bo kula się tak już parę lat a latem to i kemping ciąga za sobą , poza tym z tego co wiem ta firma w niemcowni co uturbiała 2.4 nie wstawiała chłodnicy oleju

A ja próbowałem gdzieś znaleźć tę chłodnice od Lublina i nigdzie nie mogę. Ciekawi mnie co to za chłodniczka bo nie pamietam, żeby w Lublinach takowe były. Może od chłodzenia oleju w układzie kierowniczym?

dostałem ją od sąsiada który ma ldv i gdzieś dorwał doładowany silnik andori z auta po dzwonie który miał chłodnicę oleju i też nie potrafię jej nigdzie namierzyć trafiły mi się podobne ,ciekawe jest to że chłodnica była zamontowana w czymś takim

[Radauskas]

Po trzykrotnym rozbieraniu pompy, naprawionej po zeszłowakacyjnej awarii, udało się ją jakoś ogarnąć i doprowadzić do oczekiwanego działania. Wczoraj jeszcze regulacje na hamowni i ustawiłem ją jak widać na załaczonym obrazku.
Jest 94 KM i 204 Nm. ICka nie ma i nie będzie. Zbyt często musiałem w ciągu ostatnich miesięcy zaglądać pod maskę do silnika, pompy i wtrysków, żeby sobie to jeszcze ICkiem zasłaniać :) Natomiast zastanawiam się czy nie zmniejszyć doładowania. Obecnie dochodziło na hamowni do 1,2 bara. W zeszłym roku, przed awarią pompy było poniżej 1 bara. Teraz samo urosło. Bez ICka może być za dużo,.. i za ciepło.

[Probe041]

Coś słabiutko z tą mocą wyszło :roll: Ja bym tam widział IC i jeszcze dawkę bym podniósł zamiast doładowanie zmniejszać

[Radauskas]

Różnica w jeździe jest ogromna. Wczoraj 2 razy próbowałem wrzucić 6-ke :). Nie zalezy mi na wyciskaniu ile sie da bo zaraz skrzynia się sypnie. A skoro 2,5tdi AJT ma 88 KM to nie traktujmy moich 94KM jako słabiutko.

[Probe041]

Wiesz ja mam najdłuższą piątkę jaka jest do 02B i też chetnie wrzuciłbym 6 bieg na trasie :-)

Nie chowaj się za skrzynią, bo z plasteliny nie jest wbrew temu co mówią.

A na tych fantach co masz pomontowane to spokojnie 130KM byś zrobił (o ile motor zdrów), a patrząc na poczynania Anglików to można i sporo więcej :-D

Do AJT też nie ma co porównywać, bo tam też zrobisz chipa i pozamiatane a pali zdecydowanie mniej nie mówiąc o wydumkach typu 1.9 tdi

[mikoli]

Jak na 2.4 myślę ze jest całkiem fajnie i bezpiecznie, a IC bardziej potrzebny gdy się jeździ w na torze (pedał w podłodze i obrotomierz na czerwonym polu).
U siebie widzę że najlepiej autko jeździ jak na zewnątrz jest powyżej 20*

A na tych fantach co masz pomontowane ...

Głowica jednak jest seryjna, najsłabsze ogniwo tego silnika.

[Probe041]

Może i zbyt się rozmarzyłem odnośnie osiągów :-D
Jednak przykład kolegi tylko pokazuje, że o wiele rozsądniej jest poszukać 1Z niż uturbiać 2.4d. Chociaż w obu przypadkach takie przeróbki nie mają zbyt wiele wspólnego ze zdrowym rozsądkiem :P

[Piter]

tak tylko teraz po tych modach silnik ma osiągi zdrowego 1Z :|

[Radauskas]

Jednak przykład kolegi tylko pokazuje, że o wiele rozsądniej jest poszukać 1Z niż uturbiać 2.4d. Chociaż w obu przypadkach takie przeróbki nie mają zbyt wiele wspólnego ze zdrowym rozsądkiem :P

Rozsądek nie ma tu nic do rzeczy. Chyba, że znasz sklep gdzie na półkach leżą nowiutkie 1Z za np. 5 tysi,.. to możnaby się skusić.
Kupowanie używanych silników co maja po 20 lat,... to mi się wydaje najmniej rozsądne.
Generalnie w moim przypadku jest to forma zabawy i majsterkowania :)

[przemonia619]

Jest 94 KM i 204 Nm.

U mnie bylo nie całe 100KM i około 185 Nm przy doładoaniu 0.8 bara ale z IC .Ciekawe ile by było przy 1.2 bara, więc wydaje mi się że chyba warto montować IC

[Radauskas]

Dzisiaj ponownie wjechałem na hamownie sprawdzić i podregulować to i owo bo przez ostatnie kilka dni trochę wariował z obrotami ( raz 850 raz 1000 ). No i kopara mi opadła bo od soboty auto się zczipowało.
117 KM i 244 Nm <szok>
Musiałem cofnąć śrubę dawki o jakieś pół obrotu.
Z innych ciekawostek- Zawór MBC raczej do wywalenia. Bez niego wykres na hamowni taki sam jak z nim.
Zastanawiam się co zrobić, żeby zmniejszyć maks. ciśnienie doładowania bez straty mocy.
Teraz jest 1,2 bara, 94 KM, i przy pełnym depnięciu na hamowni na końcu trochę poddymia. Jak zmniejsze dawke - zmniejszą się parametry. Jak przereguluje turbo - będzie mocniej podkapcał. Jednak nie chciałbym zakładać ICka. Za często musze ostatnio zaglądać do silnika od góry.
P.S.
Jak mu zmniejszyłem za bardzo dawkę i miał ok. 85 KM to i tak turbo pompowało do ok. 1,1 bara i podobnie podkapcał jak teraz przy 94 KM.

[Probe041]

Wydłuż sztangę przy zaworze upustowym turbo

[Radauskas]

Wydłuż sztangę przy zaworze upustowym turbo

No tak,.. ale mniej tlenu to będzie więcej dymu,.. teoretycznie.

[Probe041]

Coś w temacie, czyli 2.4d turbo i montaż IC haha
https://www.youtube.com/watch?v=upIICLrthqE

[Radauskas]

Ależ musie mieć pałera z tym ICkiem! Zwłaszcza, że seryjna pompa siedzi z "cienkim" tłokorozdzielaczem <01>
Bez sensu!

[Mieszko]

Panowie,
mam prośbę, podzielcie się osiągami w porównaniu do zwykłego AAB
Spalanie 90 km/h i 130km/h oraz maksymalna prędkość.
Pytam, bo się miotam między AFN a Turbo AAB :-)

[Probe041]

Zapomnij o 2.4d i pakuj tdi

[Mieszko]

:-) Ok. Tylko, że wróciłem z wakacji moją Teczką. Zmęczony i półgłuchy, ale z nie do końca pustą kieszenią :-D
Ogólnie to nie mam ciężkiej nogi, ale moje spalanie z 3 tys. km to ok. 7,5 l. Wiadomo większość po autostradach, prędkość ok. 110-120 km/h.
Ale raz to poszedł 142,09 km/h dane z GPS! :-)
A jak czytam o spalaniu TDI to tak się waham, zwłaszcza, że to trochę zabawy, a nie wiem do końca w jakim stanie jest AFN. Chociaż znajomy, który mi sprzedawał, twierdzi, że wszystko Ok.
Zobaczymy. Jeszcze muszę skompletować łapy, miskę, smok i bagnet.

[ostryt4]

Pamiętam te czasy jak 140 na budziku to były już ostatnie "pieniądze " a silnik wołał ratunku.
Teraz 150 na tempomacie i heja, jak trafi się zawodnik to i do 180ciu daje rady.
Jeździłem 2.4D, bez dmuchawy to niestety mułek i szczerze podzielam uwagę niektórych tu wypowiadających się osób, TDi to najlepsze wyjście w kierunku mocy i ekonomi w T4.

[Rub!k1993]

Cześć,
Jestem nowy, trochę odświeżam temat po przeczytaniu waszych sugesti chciałbym skontaktować się z kimś kto przerobił AAB + turbo.
Proszę o jakiś kontakt najlepiej telefon.
mail: kamiltopolski93@gmail.com

Pozdrawiam

[Pietruszka41]

Witam jestem nowy na forum. Mam na imię Piotr i jestem również szczęśliwym posiadaczem T4 2.4
D już od 10 lat . Poczytałem sobie troszeczkę lektury forum i zastanawiam się ile takie uturbione kilosów wylata? Moja Teczka dociąga 350 tysia bez dotykania - wiadomo oleje, paski okresowo świece bo bez nich ni hu hu nie pojedzie z rana. Demonem prędkości nie jestem bo katulam się do max 100/110 km/h wg zalecen Turka od którego kupiłem to auto ( nie bój sie tego silnika, bedziesz jeździł długie lata i poklepał mnie po ramieniu) po takim tekście modliłem się żeby chociaż wrócić z Niderlandów. Powyżej wspomnianej prędkości to już prosi o litość ale kiedyś zdażyło się że i 160 km/h wycisnąłem jak mnie koleś podrażnił passatem pomykając do "Kuwejtu". Heh... później podsumował że nie źle jeszcze idzie to moje 2,5 tdi. Wyprostowałem mu myślenie informując go że bardzo bym chciał ale to tylko 2.4 i gość zaniemówił. Mam nadzieję ze jeszcze z 10 klocka nim wykulam. No a tak z ciekawości Szanowni Panowie ile takie uturbione wylata?

[Adampio]

Moje nieuturbione 2.4D ma już 590kkm

[mjanusz69]

Szanowni Panowie ile takie uturbione wylata?

Kolega Radauskas przerabiał temat turba do 2.4D nawet chciał sprzedać swojego ''mściciela'' po niemiłej przygodzie wakacyjnej gdzie samochód został rozbity ,więc jego pytaj

[Radauskas]

I sprzedał,.. komuś komu zależało na uturbionym silniku. Ale czy juz przełozył to nie wiem. No a ja przejechałem nim ze 30 tys. km. przed kraksą więc o przebiegu ciężko coś powiedzieć.

[Viking]

miałbym taki kit gdyby ktoś chciał uturbiać

[przemia]

I jak z tymi 2.4TD? Po tylu latach to już pasowałoby mieć opinie na temat trwałości? Na grupie na FB niektórzy chwalą się że mają od niedawna inni już 4 lata i nic się nie dzieje. Przymierzam się do takiego zabiegu i mam pytanie bo niektórzy wyjmują silnik z auta żeby założyć turbo do AAB. Naprawdę jest to konieczne? Mam syncro i nie uśmiecha mi się wyjmować jeszcze skrzynię.

[Radauskas]

U mnie było turbienie przy okazji remontu silnika więc nie było dylematu. Ale jestem prawie pewien, że da się bez wyjęcia silnika. W końcu to głównie polega na zdemontowaniu kolektora ssącego i wydechowego i ponownym zamontowaniu ale już innych ( kolektorów ).