woda zamiast plynu , zamarzniety uklad

[seba11282]

witam wszystkich mam taki problemik a jest on duzy bo jestem w norwegi a tu o rade mechanika jest naprawde ciezko inny swiat tylko serwisy i do tego okropnie drogie i nikt ci od razu nie powie co jest grane a jak chcesz to czekasz ojjc długo wymianiałem stacyjke w e klasie z 98r. i wyszło mi 5 tys na pol.mam tu t4 2.4 dizelka ogólnie smigam nim juz od raku wszystko było okej dopóki mechanik w polsce nie dał ciała..3 tygodnie temu poleciałem do pol na tydzień a auto zostało w nor u nas ciepło jak na ta pore a tu -16 i nie wiedziałem ze mój pseudo mechanik wlał mi zwykła wode i ruszyłem do pracy z zamarzniętym układem - masakra 4 kilomertry i stoje kontrolka dym itp.i co patrze wszystko gra jeden z wezy wyskoczył i wszystko parowało zamarznięte oczywiscie więc suszarke w dłon i jazda naprawiłem to i wymieniłem zbiorniczek wyrów.bo myslałem ze jest peknięty ale nie był - teraz wiem, jak odpale auto to bombluje mi w nim i ubywa mi płynu jak dłuzej jezdzę mysle ze to uszcelka pod głowica ale nie jestem szpecem i dlatego tu jestem normalnie w polsce podjechał bym gdzies a tu masakra nie ma jak i gdzie.musze sam jakos temu zaradzić a i jeszcze jedno wentylator mi nie chodzi i jak stoje czyli na luznie to ogrzewanie dmucha zimnym tylko jak przygazuje wchodzi ciepłe powietrze nie rozumiem tego prosze o pomoc pozdrawiam

[Kenobi]

jak dobrze zrozumiałem,
a nie było to łatwe ( postaraj się pisać staranniej )
miałeś zamiast płynu niezamarzającego wodę w układzie chłodzenia,
niestety przy temperaturach o których piszesz na 90% porozsadzało ci kanały wodne, a w którym miejscu to nastąpiło to nie dowiesz się jak całego silnika na części nie rozbierzesz,
z objawów stawiam na to, że popękała ci tylko ( lub aż ) głowica,
choć w bloku też mogą być jakieś uszkodzenia
obawiam się, że czeka cię bardzo poważna naprawa
widziałem kiedyś silnik poloneza po takiej akcji - poszedł na złom ale tam oprócz głowicy rozsadziło i blok silnika

[GrzesTM]

a oleju Ci nie przybywa na bagnecie? (rozsadzone kanaly, i woda splywa do miski) moze tylko zle odpowietrzyles (lub wcale)? tylko wlales plyn i wsio,
edit:
albo kapsel w bloku lub glowicy wyskoczyl (moze nie calkiem)

[seba11282]

dziękuje wam za info.ja sie nie znam prawie wogóle na silnikach niestety.muj błąd.ale niewiem co jet grane bo ubywa mi wody nie w wielkich ilosciach ale przy jezdzie pod góre albo z przyczepą załadowaną temperatura wzrasta raptownie i bardzo.ogólnie to po tym zamarznięciu to jechałem i zagrzałem go na maxa az kontrolka się zapaliła wtedy stanęłem i zorjetowałem sie o co chodzi.wywaliło pare węzy ale to naparawiłem wymieniłem wodę i chodzi niby róznicy nie ma.ale płyn ucieka i bulgocze w zbiorniczku wyrównawczym a jesli chodzi o odpowietrzenie to zrobione.poprostu szybko sie grzeje i jak chodzi na wolnych nie dmucha ciepłym w srodku.a olej ok.a powiedzcie mi czy w t4 odpowietrzyć wystarczy tylko odkręcając ta śrubkę na węzu koło zbiorniczka?? pozdrawiam

[Kenobi]

odpowietrzanie tu raczej nic nie da, z tego co piszesz uszkodziło ci głowice, to są klasyczne objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą lub popękania samej głowicy
pęknięcia głowicy w tych silnikach to ich przypadłość, właściwie każdy ma po jakimś tam przebiegu mikropęknięcia ( spowodowane przegrzaniem i niezbyt udaną konstrukcją - stąd montowana jest pompka dodatkowego obiegu cieczy w głowicy),
u ciebie prawdopodobnie na skutek braku chłodzenia ( zamarznięta woda ) przegrzałeś głowice tak że popękała konkretnie
lub w te mikropęknięcia dostała się woda i po zamarznięciu je powiększyła
tak naprawdę to trzeba by zdjąć głowicę i sprawdzić jej szczelność, oczywiście uszczelka też do wymiany

[seba11282]

dziękuje to co piszesz ma sens i pewnie masz racje miło ze napisałeś dziękuje bardzo..jak wruce do polski to odrazu mykam na wrsztat.tylko mam jeszce jedno pytanko czy mozna tak jezdzić?wiem to głupie pytanie ale ja potrzebuje auta na 2 tygodnie bez niego runę poprostu dramat.niby wszystko działa tylko musze dolewac wody co jaks czas no i jezdze codziennie i niewiem czy jak tak dalej bede jezdził to nie uszkodze czegos bardziej ?? dziekuje za info pozdrawiam

[Kenobi]

na takie pytanie nie jestem w stanie odpowiedzieć,
ile i co ile musisz dolewać chłodziwa ??

[seba11282]

to zlezy jak jezdze w trasie 90tką np.to nie dolewam nic ale jak jade pod górke,albo z przyczepą to musze na 100 km dolac z 1,5 litra .a najgorsze jest to ze jak jest na luzie na wolnych to zimno dmucha nie kumam tego niewiem ale czy moze to cos z pompa wody?bo gdy przygazuje lub jade ciepło dmucha wraz ze spadkiem obrotów tak to działa mało zimno duze obr.ciepło,,,??? pozdrawiam dzieki za info

[b8tz]

na luzie na wolnych to zimno dmucha nie kumam tego niewiem ale czy moze to cos z pompa wody?bo gdy przygazuje lub jade ciepło dmucha wraz ze spadkiem obrotów tak to działa mało zimno duze obr.ciepło,,,??? pozdrawiam dzieki za info

To że na luzie dmucha zimnym wskazywałoby na problemy z termostatem.

[Kenobi]

To że na luzie dmucha zimnym wskazywałoby na problemy z termostatem.

ale z powodu termostatu to by mu raczej 1.5 litra chłodziwa na 100km nie zjadał silnik, a przy popękanej głowicy zjada i bardzo często są też problemy z nagrzewnicą

[Probe041]

Kolego ryzyk fizyk, dojedziesz albo i nie. Zależy też jak daleko masz do kraju : )

Wiadomo, że najlepiej byłoby na lawecie auto ściągnąć ale nie zawsze się robi to co powinno się robić : )

[seba11282]

he he no na lawecie to bym nie chciał to ogromne koszta mam do ujechania 700 km ryzyko duze ale wieze w moja Tczwóreczkę jak narazie smigam preaktycznie po 150 200 km dziennie jak smigam bez przeciązania na lekkim gazie 80 -90 max to jest ok i nie bierzę tyle chłodziwa wiem problem jest dość powazny ale zycie tez dziekuje wam za info serdecznie pozdrawiam

[seba11282]

witam no i stało sie?dzis jechałem ze 30 km,80 km na h.i w pewnym momecie zasłabł stracił na mocy i słabiej i słabiej,,,,??z piątki zrzucam na 4 i daję w gaz i nic zasłabł i zgasł i nic próbowałem odpalic i nic wszytko niby ok płyny ,aku rozrusznik kręci ale nie chce nawet drygnąc nic kompletnie?niewiem moze juz głowica nie wytrzymała?jeśli cos ktos wie na ten temat prosze o pomoc ....dziekuje pozdrawiam

[chmielik]

Ja stawiam na 90% uszczelka pod głowica ..miałem tak w innym samochodzie

[Kenobi]

niestety obawiam się, że tu już nic nie wymyślimy ani my, ani ty trzeba zdjąć głowice sprawdzić jej szczelność bo w tych silnikach sama wymiana uszczelki może nie pomóc, taki typ, po przegrzaniu oprócz uszczelki pęka niestety głowica

[seba11282]

dziękuje wam bardzo pozdrawiam