www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia: Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Camper, Westfalia
Szukałem na forum mojego problemu jednak nie znalazłem. Bardzo potrzebuję na jutro wieczorem samochód a padł mi rozrusznik (tak myślę). Ostatnie parę miesięcy dłużej kręcił i coraz gorzej odpalał, w pewnym momencie...
Ostatni post
bigos1966 może faktycznie trafiasz na kiepskie zakłady ,ja nie narzekam oddaję do naprawy wszystkie elektryczne rzeczy typu alternator, rozrusznik do tego samego warsztatu i nawet kiedyś przy innym aucie wymieniłem szczotki i po jakimś czasie...
Witam,
Pojazd: T4 automat 2001r 2,5 TDI
Problem: Auto w LATO po przekręceniu kluczyka chwile chodzi na jałowym, nagle się dławi i gaśnie. Jak ruszę to dopóki nie puszcze nogi z gazu to nie zgaśnie. Ale jak się auto rozgrzeje ( i ok 4 razy zgaśnie w...
Ostatni post
Uczciwie należy sprawdzić:
- ciśnienia na pompie paliwa
- wtryskiwacz rozruchowy ( o ile wystepuje)
- czujniki temperatury cieczy w silniku - po kolei wszystkie, lub kolejno je rozłączaj :)
Dokładnie to samo miałem napisać.
Witam. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Silnik odpala normalnie lecz kopci na biało , po dodaniu gazu wchodzi na obroty max 1500 obr. Podłączyłem komputer po wykasowaniu defektów powraca tylko ten pierwszy 17656. Proszę o pomoc
Błąd 1:...
Ostatni post
Błąd złego kąta wtrysku. Do dalszej konkretnej odpowiedzi potrzebna głębsza diagnoza czyli odczyty z grupy 000 i 004. Niestety błąd z szerokim spektrum usterek. Może być zarówno żle ustawiony kąt ( przeskoczył pasek pompy, rolka napinająca padła...
T4 Multivan ACV z 2000r. Problem pojawił się nagle. obojętnie czy silnik ciepły czy zimny odpala co drugi raz. Np. rano po nocy odpala na widok kluczyka, odwiozę dzieci do przedszkola - przejadę około 1.5km wracam do auta odpalam i gaśnie ale za...
Temat sprzed godziny. Nagle auta nie można odpalić. Jeszcze po południu żona była z dzieciakami na lekcji pływania i normalnie wszystko działało. Objaw jest taki, że po przekręceniu kluczyka coś tyknie i nic się nie dzieje. W ogóle nie kręci...
Ostatni post
Miałem tak kilka dni temu winę za awarie ponosił przewód, wsuwany konektor na bendiksie byl zsunięty. Pozdrawiam
Witam wszystkich, to mój pierwszy post na tym forum. Od poczatku zakupu mojej t4 zmagam sie z problemem kopcenia na zimnym silniku. Po odpaleniu z rury wydobywa się siwo niebieski dym, gdy nim ruszam to przez pierwsze 0.5 km jest za mną normalnie...
Ostatni post
No i tak.
Teraz nie kopci i odpala od strzała.
Co zostało zrobione:
Wymienione wtryski - oryginalne zastąpione używanymi wtryskami z VW LT o numerach 074 130 201J, sterujący 074 130 202Q
Zmieniony program na seryjny dla silnika ACV
Uszczelniona...
Dzień dobry
Serdecznie witam wszystkich użytkowników forum.
Mam od ponad roku 2.5 tdi AXG z 2003r. z przebiegiem 600000km i przyszła pora na porządki.
Między innymi zdjąłem pompę vacum Pierburg i wyczyściłem ją ze szlamu który przedostał się przez...
Ostatni post
Powinna być gładka bez widocznych uszczerbien. Tam sa dwie długości popychacza. Musisz kupić taki sam. I załóż tam podkładkę. Bo sprężyna na pewno usiadła i jest luz. To częsta przypadłość tych pomp .
Witam
Mam problem ze swoją T4 2.5tdi 88km,może ktoś doradzi i podpowie o co tu chodzi..
Rano odpalam auto bez problemu jednak opdczas jazdy przez pierwsze jakieś 10 km auto szarpie przy spadających obrotach i czasami słychać taki dość głośny...
Witam
Po włożeniu silnika 2.5 TDI ACV (silnik brałem z Lt, bo T4 kupiłem z silnikiem uszkodzonym, ale po przełożeniu osprzętu wszystko pasuje). Po odpaleniu zapala się kontrolka oleju, a po wkręceniu manometru nie ma praktycznie cisnienia oleju może...
Ostatni post
Pompa zamontowana był nasucho? Ja zawsze po ingerencji w silnik tj remont, naprawy zawsze staram się podać olej w newralgiczne miejsca zalać filtr oleju o ile jest to możliwe chociaż częściowo, pozatym pierwsze krecenie bez wtrysków czy świec z...
Problem: Turbo nagle prawie przestało ładować. Tak jak normalnie ładowało do ok. 1 Bar to teraz jest to max 0,2Bar. Mam wskaźnik w kabinie więc wyraźnie to widać.
Co diagnozowałem:
Podłączyłem VCDS, Basic Settings, grupa...
Ostatni post
Ściągałem wąż od zimnej strony - wirnik się kręci, nie ma wyczuwalnych luzów. Z turbo nie dobiegają żadne niepokojące dźwięki.
Logów dynamicznych jeszcze nie robiłem, natomiast sugerowałem się tym filmem i tam na postoju na 1400RPM turbo dmuchało do...
Witam
Proszę o pomoc w podłączeniu
węży podciśnienia , mechanik garażowy nie wie czy w ogóle to potrzebne. Zostałem sam na polu walki. Może ktoś posiada cały schemat wszystkich węży.
Proszę o pomoc.
Auto po odpaleniu szarpie sinikiem i dymi na biało,po rozgrzaniu pracuje równiej i nie kopci.
Przestał działać czujnik temperatury płynu chłodniczego,po wyjęciu bagnetu kontroli oleju również wydobywa się dym (kompresja-turbina-odma?)
Do tej pory...
Ostatni post
Jeśli rozmawiamy o pełnym profesjonalnym remoncie ( a nie jak to teraz jest popularne regeneracja ) silnika 2.5TDI, szlify, nowe tłoki, panewki, głowica całościowo to koszt 10 tyś, bez ruszania pompy, wtryskiwaczy itp.
Witam. Mam problem z moim 2,5tdi 102 km 99r. Tak jak w tytule gaśnie w czasie jazdy. Nie można go odpalić. Po 2-5 min. odpala jakby się nic nie stało. Raz mogę przejechać do następnego zgaśnięcia 500m a raz 10km, a więc jest mu obojętne czy jest...
Mam TDI 2.5 z 2002 roku. Mam taki problem z moją T4, że kiedykolwiek mam w baku mniej niż ok. 3/8 pełnego baku, samochód zaczyna mieć problemy z odpalaniem. Normalnie, czyli kiedy w baku jest więcej niż owe 3/8 samochód pali na...
Ostatni post
Dzieki! Będę obserwował dalej a przy następnej wizycie u mechanika spróbuję usunąć problem
witam serdecznie, proszę o pomoc mam busiuta do naprawy, remontu, szukam warsztatu, mechanika z polecenia z Ostrołęki, okolice, mazowieckie, kogoś kto zna te auta i potrafi je naprawiać, kogoś godnego polecenia, pacjent to vw t4 2,5 tdi 111kW silnik...
Ostatni post
Hej,
jeżeli był luz na wirniku wcześniej to nic dobrego nie można raczej wróżyć :) chyba pozostaje regeneracja turbinki żeby nie narobiła szkód :)
Witam. Kupiłem auto z dziurą w bloku 2.5 AJT 88KM. Mam kompletny silnik z Volvo V70 d5252t. Blok wiadomo jest taki sam. Chciałbym przy okazji dołożyć trochę mocy stąd kilka pytań.
Osprzęt:
Pompa z AJT
Wtryskiwacze Volvo 0,210
Fmic Ducato 2.3 2015...
Ostatni post
Na razie skrzynia zostaje. Z czasem może będzie długa piątka.
Hamulce też mam w planach.
Na forum nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie odnośnie turbo.
Witam wszystkich serdecznie tak na poczatek <wink> , T4 syncro 2,5 TDI ACV 98
zanabylem droga kupna T4, po odkreceniu miski ukazal sie problem, peknieta podpora walu korbowego sruba sie urwala, druga podpora, jedna sruba sie wykrecila, ale podpora...
Ostatni post
Koniecznie wymiana wszystkich śrub podpór wału. Nowe i odpowiednia kolejność dokręcania. Nie kosztują dużo.
szukam jak jest kolejnosc dokrecania ale jakos mi slabo idzie, :)
mozesz podac jak jest kolejnosc , momenty znalazlem ale o kolejnosci nie...
Witam jestem posiadaczem t4 2.5 tdi 102 KM
Mam pewien problem, gdyż auto odpala normalnie na zimnym oraz ciepłym silniku, lecz problem pojawia się gdy wskazówka obrotów przekroczy 3 tysiące, wtedy zaczyna szarpać i kopcić, coś jak by nie miał...
Witam wszystkich od pewnego czasu mam problem z moją teczka silnik acv od jakiegoś czasu silnik moim zdaniem zrobil się słabszy nie na tyle żeby nie dało radę się poruszać ale jest widocznie słabszy niema tego przyspieszenia jakie miał odejścia na...
Ostatni post
Edytuj swoje posty, zamiast pisać jeden pod drugim.
I jeszcze jedno, stosuj znaki interpunkcyjne.
Cześć, to mój pierwszy wątek na forum, ale od pewnego czasu intensywnie śledzę :)
Znalazłem wreszcie upragnionego dawcę i do swojego longa (benzyna) będę przekładał 2.5 tdi ze skrzynią (a przy okazji klimę i wspomaganie, bo u mnie nic nie było)....
Ostatni post
Im grubsze drążki tym zawieszenie sztywniejsze przez co jak go obniżysz nie będzie tak dobijać, na grubych dużo lepsza jazda
Ok, to skąd się bierze różnica w stopniu sprężania pomiędzy ajt (19,5), acv (20,5) i ahy (19,5)? Dane wziąłem z książki Sam naprawiam.. Etzholda.
Bo mam zagwozdkę. W moim ajt rozleciały sie podpory korby, postanowilem wymienic na acv. Proponowany...
Ostatni post
Głowice są te same , a głównie mniejszy stopień sprężania miały silniki mocniej doładowane (mocniejsze) AXG i to wiązało się że w teori on miał przez to zwiększoną wytrzymałość, AJT i ACV powinny mieć te same tłoki, a co do silników i ich...
Czołem
(Jeżeli to zły dział to adminie proszę Cię o przeniesienie :) ) A teraz do rzeczy. Kilka lat temu sprzedałem moje t4, 2001 2.5 ACV i od tej pory czuje że mam pustkę życiu ;). Obecnie szukam Multivana i mam jednego na oku ale ma 88KM. Z...
Ostatni post
Paweł głupoty opowiadasz 88 miały najszybsze skrzynie mam w deuch swoich i jest bajka .
Jeżeli masz ochotę na kupno to bierz zmieniasz kompa wtryski dokładasz intercoler i masz 102 kuce
Czyli fabryczna skrzynia 88 jest szybsza od tej w 102 ciekawa...
Witam,
Mam problem z moją teczką. Otóż w nocy odmówiła posługi. Rozpędzałem się spokojnie aczkolwiek czułem że auto jest trochę zamulone. Po zmianie biegu z 3 na 4 okazało się że auto ma tylko 1800rpm i nie więcej. Zredukkowałem na 3 i z oporami...
Ostatni post
Ok obudowa zdjęta i okazało się że napinacz padł...
Od kilku dni mam problem i nie mam pojęcia co jest nie tak. Otóż trzy dni temu auto zgasło jechałem, stanąłem na światłach wrzuciłem luz i chwilę swobodnie pyrkał po czym zgasl jakbym przekręcił kluczyk bez dławienia szarpania itd poprostu...
Ostatni post
Czyli może kolega mieć problem z nastawnikiem na pompie, trzeba go rozebrać i wyczyścić.
Witam wszystkich
Piszę bo planuje remont silnika AHY. Jako że Zakupiłem drugi silnik z zerwanym paskiem rozrządu i jego planuje wyremontowac i dopiero przełożyć do swojego auta które cały czas użytkuje. . Pierwsze co planuje to głowica do zdjęcia i...
Ostatni post
Masz rację Kenobi. Nie wiem nawet co uderzyło mi do głowy żeby zakładać używki :) W sumie to nie wiedziałem że te panewki są dostępne.
Ale panewki kupione i założone nowe z Kolbenschidta i cena śmiechu warte 40zł.
Dopiero dół silnika złożyłem....
Witam, kombinowałem z tłoczkiem zaworka regulacji ciśnienia paliwa w pompie, czy ktoś wie jakie są fabryczne nastawy tego tłoczka, wbity na 2,8mm, silnik już nie chodzi jak traktor podczas jazdy, po wymianie oringów kąt wtrysku już się tak nie...
Ostatni post
To wiem, tylko że manometru nie mam a ratować się czymś muszę :I
Od niedawna jestem (narazie) szczęśliwym posiadaczem T4 Syncro. Auto jeździło do 2013 w Belgijskiej policji i później wycieczkowo po Europie.
Na liczniku 430 tys KM. Będę wysyłał go na pełen przegląd, żeby sprawdzić co w nim dokładniej...
Ostatni post
Kolektor wydechowy też taki jak w 151 i downpipe z łącznikiem elastycznym. Silnik dużo lepszy do syncro niż acv. AXL dużo mniej pali i nie trzeba go tak kręcić. Dużo lepszy moment obrotowy. Lepiej się też go tuninguje. Robiąc mapę nawet na 140 KM...
Dzień dobry,
mam problem z silnikiem w moim T4.
Po teoretycznie "Generalnym" remoncie silnika ( regeneracja turbo, regeneracja wtryskiwaczy, szlif głowicy i wszystkie co z nią związane,uszczelki, oleje, nowe pierścienie na tłokach itp).
Problem...
Ostatni post
Witam
Mam problem z odpalaniem AHY 150km 2,5TDI w niższych temperaturach Zna ktoś dobrego fachowca w okolicach Wągrowca co ustawi poprawnie kąt wtrysku ??? Dodam że auto jest po wymianie kompletnego rozrządu kąt niby jest ustawiony no właśnie niby
Witam chciałbym się dowiedzieć jakie powinno być napięcie RSW na zgaszonym silniku, ponieważ wyczytałem że za niskie może wpływać na pracę silnika?
I jak się je reguluje, trzeba wyciągać nastawnik?
W AJT tłokoroździelacz ma 11mm?
Ostatni post
Udało mi się znaleźć na niemieckim forum dla wszystkich silników 2.5tdi napięcie g149 na zgaszonym powinno wynosić 0,540-0,880v, u mnie było 0,680v i był zamulony do 2000 obr, ustawiłem suwak na 0,740v i teraz płynnie przyspiesza, czasami jeszcze...
Nie możesz tworzyć nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz dodawać załączników
